In der neuen Rennsaison 2026 begleiten wir mit Mediamoss den Dortmunder Rennfahrer Christoph Malbertz bei allen Veranstaltungen. Am gestrigen Abend wurde sein Einsatzfahrzeug für die GT Summer Series vorgestellt. Gemeinsam mit dem Team Seyffarth setzt er einen Audi R8 LMS GT4 der aktuellsten Spezifikation Evo II ein. Die Präsentation der neuen Renn-Livery fand im Beisein diverser Sponsoren und Unterstützer bei der Dortmunder Überstunde im Audi Zentrum Dortmund statt.
Christoph hatte zuvor darum gebeten, das fertige Auto erst im Rahmen der Präsentation zu sehen. Er kannte zwar erste Entwurfszeichnungen der neu gestalteten Livery, die mit den Farben Weiß, Schwarz und Rot spielt, aber noch keine Fotos des fertigen Autos. Umso schöner war der Moment für ihn, als er gemeinsam mit seiner Lebensgefährtin das schwarze Tuch vom Rennwagen ziehen durfte. Das Ergebnis weiß zu überzeugen. Einzig sein Teamchef Tobias Seyffarth äußerte leise Zweifel, ob die weiße Fahrzeugfront auch nach den Rennen noch so strahlen wird. Wir warten mal ab.
Rund 100 Gäste erlebten im Audi Zentrum Dortmund einen unterhaltsamen Abend, bei dem Christoph Malbertz anfänglich bewusst in den Mittelpunkt gestellt wurde. Er plant im Rahmen der GT Summer Series (GTSS) an jedem Rennwochenende Netzwerkveranstaltungen in einer eigens angemieteten Lounge oberhalb der Boxengaragen. Sponsoren und Unterstützer des Teams erhalten Zugang und können auf Wunsch eigene Kunden und Partnerfirmen mitbringen. In außergewöhnlicher Atmosphäre kann man dann im lockeren Gespräch Gemeinsamkeiten entdecken und zukünftige Synergie-Effekte planen. Außerdem ist geplant, immer mal wieder Renntaxi-Fahrten anzubieten, bei denen man in den Genuss von schnellen Runden auf dem Beifahrerplatz des Audi R8 LMS GT4 Evo II kommen wird.
Diese Rennvariante des Audi R8 wurde nach dem internationalen GT4-Reglement entwickelt und produziert. Im Laufe der Jahre ließ Audi Motorsport zahlreiche Verbesserungen und Modifikationen ins Fahrzeug einfließen, was schließlich zur finalen Variante Evo II führte. Hinter dem Fahrer sorgt ein 5,2 Liter großer V10-Saugmotor für den Vortrieb. Theoretisch könnte er weit über 600 PS freisetzen, ist jedoch durch das Reglement auf rund 500 PS gedrosselt, um eine möglichst große Chancengleichheit mit den Mitbewerberfahrzeugen zu erreichen. Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Leistung auf die Hinterräder. Das Leergewicht beträgt rund 1.460 Kilogramm.
Um bei der Fahrzeugpräsentation dabei sein zu können, mussten die Besucher eine Eintrittskarte erwerben. 10 Euro der Gebühr gingen direkt als Spende an die Initiative Kinderlachen. Zudem diente jede Karte als Los für ein Gewinnspiel am Ende des Abends. Weitere Lose konnten gegen Spenden an Kinderlachen erworben werden, um die Gewinnchancen zu erhöhen. Als dritten Preis lobte Christoph Malbertz zwei Eintrittskarten inklusive Zutritt zur VIP-Lounge bei einer GTSS-Rennveranstaltung 2026 aus. Platz zwei erhielt eine Fahrzeugaufbereitung im Gegenwert von 400 Euro und Platz 1 eine garantierte Taxifahrt mit Christoph im Audi R8 LMS GT4 Evo II. Letztere wurde am Ende einem der Sponsoren zugelost, der sich nicht lumpen ließ und die Fahrt direkt im Anschluss an seinen Gewinn im Saal versteigerte. Bei 450 Euro fiel der Hammer. Dieses Geld stellte er ebenfalls der Initiative Kinderlachen zur Verfügung. Insgesamt stieg die Gesamtsumme des Abends damit auf über 1.500 Euro – oder wie der Sprecher von Kinderlachen mit Freude verkündete: „Drei vollwertige Kinderschlafzimmer!“. Kinderlachen kümmert sich unter anderem darum, dass möglichst jedes Kind ein eigenes Bett erhält.
Bilder: Matthias Kierse
