Ende der 1950er Jahre entwickelte Škoda eine neue Mittelklasse-Limousine, die später als 1000 MB bekannt werden sollte. Vier fahrfähige Prototypen, die bereits über den Heckmotor nebst Hinterradantrieb verfügten, liefen 1957 und 1958 als 988 vom Band. Eines dieser Fahrzeuge gehört seit 2006 zur Werkssammlung in Mladá Boleslav. Im Rahmen der Ausstellungserweiterung im Škoda Museum rückte…
Rolls-Royce ist für besonders leise fahrende Luxusautos bekannt. Spätestens mit der Einführung des vollelektrischen Spectre wird man diesem Anspruch voll und ganz gerecht. Einige Kunden…
Offene Roadster mit V12-Mittelmotor gehören bei Lamborghini tatsächlich bereits seit dem Miura zur Tradition. Von diesem Klassiker entstand zwar nur ein einziges offenes Exemplar ab…
Zum ersten Mal in der Modellgeschichte des 911 GT3 bietet Porsche mit der Variante S/C ein Cabriolet an. Dieses nutzt Erkenntnisse des limitierten 911 S/T,…
Fans des britischen TV-Automagazins Top Gear dürfte der Ariel Atom sehr bekannt vorkommen. Jeremy Clarkson und James May führten vor einigen Jahren eindrucksvoll vor, wie…
Zum 50-jährigen Jubiläum präsentiert das Krefelder Traditionsunternehmen Arden den AJ 50 V12 auf Basis des ikonischen Jaguar E-Type. Es handelt sich um ein streng limitiertes…
Wo in den letzten 35 Jahren immer die Techno Classica stattfand, läuft aktuell erstmals die Retro Classics Essen. Die Erstauflage kann sich durchaus sehen lassen,…
Als zweiten Prototyp aus der neuen Sonderausstellung des Škoda Museums im tschechischen Mladá Boleslav schauen wir uns diesmal den 976 an. Anfang der 1950er Jahre…
Die russische Automarke Volga (oder auch „Wolga“) ist in Deutschland vor allem in den Bundesländern bekannt, die früher zur DDR gehörten. Dort waren die zumeist…
Schon seit meiner jüngsten Kindheit faszinieren mich Technik- und Automobilmuseen. Inzwischen habe ich in Deutschland und dem europäischen Ausland zahlreiche entsprechende Einrichtungen besucht und wurde…
