Anfang der 2000er Jahre baute man bei Volkswagen einen Lamborghini Diablo aufwändig um. Anstelle des serienmäßigen V12-Triebwerks wanderte die komplette Antriebstechnik des damals noch unbekannten Bugatti Veyron unter das Karosseriekleid. Auf diese Weise konnten der neue W16-Motor mit vier Turboladern und das Doppelkupplungsgetriebe erprobt werden, ohne von außen zuviel zu verraten. Das Projekt Bugatti Veyron…
Bereits vor einiger Zeit hab ich an dieser Stelle den ersten Band „Movie Cars“ von Siegfried Tesche vorgestellt. Band 2 befasst sich laut Untertitel mit…
Ende der 1950er Jahre entwickelte Škoda eine neue Mittelklasse-Limousine, die später als 1000 MB bekannt werden sollte. Vier fahrfähige Prototypen, die bereits über den Heckmotor…
Rolls-Royce ist für besonders leise fahrende Luxusautos bekannt. Spätestens mit der Einführung des vollelektrischen Spectre wird man diesem Anspruch voll und ganz gerecht. Einige Kunden…
Offene Roadster mit V12-Mittelmotor gehören bei Lamborghini tatsächlich bereits seit dem Miura zur Tradition. Von diesem Klassiker entstand zwar nur ein einziges offenes Exemplar ab…
Zum ersten Mal in der Modellgeschichte des 911 GT3 bietet Porsche mit der Variante S/C ein Cabriolet an. Dieses nutzt Erkenntnisse des limitierten 911 S/T,…
Fans des britischen TV-Automagazins Top Gear dürfte der Ariel Atom sehr bekannt vorkommen. Jeremy Clarkson und James May führten vor einigen Jahren eindrucksvoll vor, wie…
Zum 50-jährigen Jubiläum präsentiert das Krefelder Traditionsunternehmen Arden den AJ 50 V12 auf Basis des ikonischen Jaguar E-Type. Es handelt sich um ein streng limitiertes…
Wo in den letzten 35 Jahren immer die Techno Classica stattfand, läuft aktuell erstmals die Retro Classics Essen. Die Erstauflage kann sich durchaus sehen lassen,…
Als zweiten Prototyp aus der neuen Sonderausstellung des Škoda Museums im tschechischen Mladá Boleslav schauen wir uns diesmal den 976 an. Anfang der 1950er Jahre…
