Die Videospielereihe Gran Turismo auf der PlayStation von Sony erfreut sich seit der Einführung des ersten Teils im Jahr 1997 weltweit extremer Beliebtheit. Im Laufe der Jahre kamen nicht nur immer mehr reale Autos und diverse Rennstrecken zum Umfang hinzu. Die Entwickler kamen zudem auf die Idee, bei Autoherstellern spezielle Fahrzeuge anzufragen, die es exklusiv virtuell in diesem Rennspiel gibt. Unter dem Namen Vision Gran Turismo erschienen seither zahlreiche wilde Studien von so gut wie allen namhaften Autobauern. Das neueste Projekt dieser Art stammt nun vom chinesischen Konzern Xiaomi.
In Europa war Xiaomi bis vor kurzer Zeit allenfalls eingefleischten Technikfans für Smartphones und Unterhaltungselektronik-Geräte bekannt. Als Automobilhersteller betätigt sich der Konzern jedoch bereits seit 2021, als eine entsprechende Tochterfirma gegründet wurde. Zweieinhalb Jahre später rollten die ersten Fahrzeuge auf chinesische Straßen. Im November 2025 feierte man bereits das 500.000ste ausgelieferte Auto. Für Gran Turismo 7 entstand nun im hauseigenen Designstudio ein rassiger Sportwagen, der die Vision Gran Turismo-Reihe würdig fortsetzt. Es ist tatsächlich bereits das 51. Konzeptfahrzeug für diese virtuelle Welt.
Die Designer gaben sich viel Mühe bei der Gestaltung der Karosserie und ließen ihrem Ideenreichtum freien Lauf. So verfügt der Xiaomi Vision Gran Turismo laut Pressetext über ein ‚Active Wake Control System‘, das am Heck, insbesondere rund um die Rückleuchten, gezielt Luft durch Mikroperforationen drückt, um ungünstige Luftwirbel zu verhindern und damit die Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten gezielt zu verbessern. Die turbinenartigen Radverkleidungen werden von Magneten am Platz gehalten und sorgen während der Fahrt für einen Luftsog in Richtung der Bremsen, um diese effektiv zu kühlen.
Innen sollen das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Sitze einen geschlossenen Bogen rund ums Cockpit ergeben, wodurch laut den Designern ein wohnliches ‚Sofa-Feeling‘ entsteht. Neben einem Display im Lenkrad gibt es noch eine kleine Anzeige am Fuß der Windschutzscheibe sowie die beiden Displays für die Rückfahrkameras. Fahrer und Beifahrer werden durch Fünfpunktgurte am Platz gehalten. Eine Vielzahl von Sensoren scannen permanent die Umgebung und das Wohlbefinden des Fahrers. Natürlich verfügt die virtuelle Studie auch über alle neumodischen Gadgets wie eine eigene KI, einen Selbstfahrmodus oder Steer-by-Wire-Technologie. Lediglich zu den technischen Daten des reinen Elektroantriebs ließ Xiaomi nichts in den Pressetext drucken.
Bilder: Xiaomi
