Im Laufe des Goodwood Festival of Speed rollt mehrfach ein kaum getarnter Prototyp aus Pfaffenhausen auf dem berühmten Hillclimb-Kurs am Goodwood House vorbei. Es handelt sich um den Boxer 8 Erprober von RUF, der optisch klar auf dem CTR3 basiert. Hinter den Passagieren werkelt ein neu entwickelter Achtzylinder-Boxermotor, der dank doppelter Turboaufladung mehr als 1.000 PS leisten wird und als Antrieb für einen neuen Supersportwagen der kleinen Manufaktur vorgesehen ist.
RUF stellte vor 50 Jahren erstmals einen modifizierten Sportwagen auf Porsche-Basis vor. Seitdem ging es Schlag auf Schlag über den inzwischen legendären CTR ‚Yellow Bird‘ bis hin zu den heutigen Modellreihen CTR Anniversary und SCR, die zwar optisch stark an klassische 911er erinnern, aber dank selbst entwickeltem Carbon-Monocoque und Karosserie aus Kohlefaser keinerlei Gleichteile aufweisen. Beim kommenden Supersportwagen, dessen Name noch nicht bekannt gegeben wurde, weicht die Manufaktur aus Pfaffenhausen sogar vom bislang gewohnten Sechszylinder-Boxermotor ab. Bereits vor 13 Jahren gab es erstmalig den Gedanken an einen vollständig eigenständigen Antrieb in der Form eines V8-Motors, der leichter als der Sechszylinder ausfiel und auf Anhieb 550 PS auf den Prüfstand brachte. Verschiedene Gründe sorgten dafür, dass es bei wenigen Prototypen blieb. Nun entsteht ein komplett neuer Achtzylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung, dessen Leistungswerte ungefähr doppelt so hoch ausfallen. RUF spricht von über 1.000 PS und rund 1.000 Newtonmeter Drehmoment, die über ein manuelles Sechsgang-Getriebe auf die Hinterräder gelangen sollen.
Bilder: RUF Automobile
