VW präsentiert den stärksten GTI aller Zeiten. Dieser basiert auf dem jüngst umfangreich modernisierten ID.3 und ist damit ein rein elektrisches Fahrzeug. Die lautlosen E-Motoren leisten 240 kW und 545 Newtonmeter Drehmoment. Der ID.3 GTI ersetzt den bisherigen ID.3 GTX und bringt noch mehr Sportlichkeit mit. Mit voll geladenem Akku geht es bei Bedarf bis zu 601 Kilometer weit. Erste Exemplare rollen ab Anfang 2027 auf die Straße.
Trotz der höchsten Leistung, die ein Serien-GTI jemals ab Werk mitgebracht hat, beschleunigt der neue VW ID.3 GTI von null auf 100 km/h in 5,6 Sekunden und damit nur drei Zehntelsekunden schneller als der konventionell angetriebene Golf VIII GTI – und exakt gleich schnell wie der Golf VIII GTI Clubsport. Etwas verwunderlich, da aufgrund des viel höheren Drehmoments und des schnelleren Ansprechverhaltens der Elektromotoren mehr zu erwarten wäre. Ebenso enttäuscht dürften GTI-Fans sein, wenn sie lesen, dass die Höchstgeschwindigkeit aus Rücksicht auf Reifen und Reichweite bei 200 km/h elektronisch begrenzt ist. Im Fahrzeugboden verbirgt sich ein 79 kWh starkes Akkupaket, das an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 183 kW in rund 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann.
Neu sind die 20 Zoll großen Leichtmetallräder im ‚Wörthersee‘-Design. Der Name ist eine Hommage an das legendäre GTI-Treffen in Österreich. Während verglichen mit dem Vorgänger GTX nun die Heckklappe, das Dach und der Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert sind, zeigen sich die Außenspiegelkappen in glänzendem Schwarz. Für die Karosserie stehen die typischen GTI-Farben rot, silber, weiß und schwarz sowie ein schickes grau zur Auswahl. Innen dominieren die Farben schwarz und rot. Die Stoffbezüge interpretieren das einstige Schottenkaromuster auf den Sitzen im Golf I GTI neu.
Bilder: Volkswagen
