Absoluter Streckenrekord beim Goodwood Festival of Speed. Rundenrekord auf der ehemaligen Teststrecke des britischen Top Gear-Magazins. Das erste Auto, das nachweislich auf dem Kopf stehend an der Decke gefahren ist. McMurtry aus Großbritannien hat in den zurückliegenden Jahren für diverse Schlagzeilen gesorgt. Das eigens entwickelte, einsitzige Elektroauto Spéirling gab es bislang aber nur als Prototyp. Nun ist es endlich soweit: mit der Pure-Variante gelangt der Wagen in den freien Verkauf.
Verglichen mit den Vorserienprototypen, die diverse Rekorde aufgestellt haben, hat McMurtry nach eigenen Angaben das Serienfahrzeug zu 95 Prozent neu entwickelt. So erhält der Pure ein neues Akkupaket mit einer Kapazität von 100 kWh. Dies soll ausreichen, um auf der Rennstrecke bis zu 50 Kilometer unter Volllast – also im Tempobereich eines LMP2-Prototyp-Rennwagens – zurücklegen zu können. Zudem kann die Rekuperationsbremse nun bis zu 200 kW pro Ladezustand beitragen. Der von Helix zugekaufte Elektromotor treibt die Hinterräder an und leistet 1.014 PS. Nach aktuellem Stand wird es den McMurtry Spéirling Pure nur ohne Straßenzulassung und somit für die ausschließliche Nutzung auf abgesperrten Rennstrecken geben. Dabei soll der Sportwagen sowohl Neulingen als auch erfahreneren Piloten eine Fahrdynamik bieten, die auf dem Level aktueller Formel-1-Boliden liegt. Allein schon der Zahlenwert in der Sparte „Beschleunigung von 0 auf 100 km/h“ spricht an dieser Stelle Bände: 1,6 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit geben die Briten elektronisch begrenzte 305 km/h an.
Um das oben gezeigte Bild erzeugen zu können, schaltete der Testfahrer das eingebaute Elektrogebläse ein. Dieses erzeugt über ein speziell gestaltetes System von Tunneln und Ventilatoren einen künstlichen Anpressdruck von bis zu 2.000 Kilogramm bei völligem Stillstand des Fahrzeugs. Während der Fahrt ermöglicht es dem Fahrer eine Querbeschleunigung von 3g in Kurven sowie ebenfalls 3g beim Verzögerungswert.
Bilder: McMurtry
