Rund ein Jahr nach der Premiere des Supersport präsentiert Morgan mit dem Supersport 400 erstmalig einen Seriensportwagen mit mehr als 400 PS. Damit ist dies das leistungsstärkste und fahrerorientierteste Modell der Markengeschichte. Als Basis dient das bekannte CVX-Aluminiumchassis. Die Produktion beginnt bereits in Kürze.
Wie bereits bei den Aero-Modellen stammt auch beim Supersport das Triebwerk in der Basis von BMW. Diese Partnerschaft besteht nun bereits seit 25 Jahren. Im Supersport 400 leistet der B58-Reihensechszylindermotor dank doppelter Turboaufladung und technischem Feinschliff 300 kW/408 PS. Diese Leistung trifft auf nur 1.170 Kilogramm Leergewicht und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 legt der Roadster in 3,6 Sekunden zurück. Gegen Aufpreis stehen ein Sperrdifferenzial und eine Sportabgasanlage mit Titanendrohren zur Auswahl. Bereits die serienmäßig verbaute Auspuffanlage sorgt für einen reichhaltigeren Soundtrack des Sportwagens. Dank des ebenfalls ab Werk montierten Dynamic Handling Packs mit Nitron-Dämpfern liegt der Supersport 400 noch besser auf der Straße.
Optisch gibt es ein paar kleine Veränderungen im Vergleich zum normalen Supersport. Hierzu zählen Metallelemente an der Front, neue 19 Zoll große Leichtmetallräder und natürlich die ‚400‘-Schriftzüge. Interessenten haben die Wahl, ob sie ihren Wagen mit Stoffverdeck und Hardtop oder nur mit einer der beiden Dachoptionen bestellen möchten. Das Hardtop ist wahlweise in Wagen- oder Kontrastfarbe erhältlich. Für das Interieur ist auf Wunsch ein Aluminiumschalthebel erhältlich. In Großbritannien beträgt der Grundpreis des neuen Morgan Supersport 400 £112.965 netto. Erste Exemplare sollen bereits im Mai zu den Händlern rollen. Jedes Fahrzeug entsteht in Handarbeit in Malvern Link.
Bilder: Morgan Cars
