Ferrari bietet den 296 als GTB und GTS bereits seit einigen Jahren an. Auch verschiedene Rennversionen für den hauseigenen Markenpokal bis hinauf zu GT3-Rennserien gibt es bereits eine ganze Weile lang. Mit dem neuen 296 GT Modificata folgt nun eine nicht-straßentaugliche Variante, die jedoch auch für keinerlei Rennserie zugelassen ist. Sie richtet sich einzig und allein an Kunden, die gerne an Trackdays auf geschlossenen Rennstrecken teilnehmen und hierfür ein möglichst passendes Auto suchen, das sich in allen Feinheiten abstimmen lässt.
Als Grundlage für den 296 GT Modificata dient der aktuelle 296 GT3 Evo, den Ferrari Rennteams in aller Welt für die Teilnahme an Rennen nach GT3-Reglement verkauft. Allerdings entfallen beim Modificata sämtliche Restriktionen, die ihn an das restliche Feld der GT3-Rennfahrzeuge anpassen sollen. In Kombination mit einer nochmals verbesserten Aerodynamik mit mehr Anpressdruck ist der Modificata auf der Ferrari-Teststrecke in Fiorano volle drei Sekunden schneller als der GT3 Evo. Hinter dem Fahrer werkelt dafür weiterhin der bekannte, 2,9 Liter große V6-Biturbomotor. Hier leistet er 720 PS und stemmt ein maximales Drehmoment in Höhe von 800 Newtonmetern Richtung Hinterachse. Im Vergleich zur GT3-Rennversion wurden die Turbolader und Nockenwellen getauscht, das Zündsystem, die Ladeluftkühler und die Niedrigdruckbenzinpumpe modifiziert und zudem ein insgesamt größer dimensioniertes Benzinleitungssystem verlegt, um den größeren Kraftstoffdurst des Triebwerks unter Volllast stillen zu können.
Da der Ferrari 296 GT Modificata für keine Rennserie vorgesehen ist, verbauen die Italiener ab Werk einen Beifahrersitz. Dabei handelt es sich um den gleichen Rennsportschalensitz, in dem auch der Fahrer Platz nimmt. Auch die Sechspunktgurte sind identisch. So wird dem Mitfahrenden annähernd die gleiche Erfahrung zuteil wie dem Fahrer – nur dass die direkte Einflussnahme auf Geschwindigkeit und Fahrtrichtung entfällt. Wer jedoch schon einmal auf einer Rennstrecke bei schnellen Runden auf dem Beifahrerplatz sitzen durfte, weiß, wieviel Adrenalin dies ausschüttet.
Der neue Ferrari 296 GT Modificata wird exklusiv Mitgliedern des Ferrari Club Competizioni GT angeboten. Dieses mitgliedereigene Programm gibt den Fahrern die Chance, ihre Autos auf den berühmtesten Rennstrecken der Welt zu bewegen. Im Kaufpreis sind zwei Jahre oder 12 Runden inkludiert. Für das kommende Jahr 2027 sind bereits Veranstaltungen in Jerez de la Frontera, Misano, Fuji, Indianapolis, Paul Ricard und Spa-Francorchamps eingeplant. Die Saison endet beim Ferrari Finali Mondiali, dessen Austragungsort für 2027 noch nicht bekannt gegeben wurde.
Bilder: Ferrari
