Die 1970er Jahre waren die Zeit der Beach Buggies. Dieser Trend kam sogar hinter dem Eisernen Vorhang an und führte bei Škoda dazu, dass auf der Basis des 110 L ein entsprechendes Konzept entwickelt wurde. Das Design entwickelte der AZNP-Stylist Josef Čech, während die Karosserie der Prototypen von Auszubildenden produziert und montiert wurden. Einige Ingenieure träumten davon, mit diesem Fahrzeug internationale Devisen einzufahren. Am Ende blieb das Projekt jedoch wie so oft im Prototypenstadium hängen.
Wieviele Exemplare des 736 Buggy im Berufsbildungszentrum von Škoda zusammengeschraubt wurden, ist nicht bekannt. Interessanterweise ging einer der Prototypen an den Flughafen von Prag, wo er als Follow-Me-Fahrzeug die Flugzeuge vom Rollfeld zur Startbahn oder von der Landebahn zum Rollfeld brachte. Ein hellblaues Exemplar steht heute im Škoda Museum in Mladá Boleslav und konnte in den vergangenen Wochen auch schon einige Male auf internationalen Veranstaltungen begutachtet werden.
Bilder: Škoda
