Der Blog von Mediamoss-Autoexperte Matthias Kierse
Auf zwei Rennfahrernamen und einen französischen Wind folgt in der Modellbezeichnungsfolge von Bugatti ein besonderes Bauteil edler Chronographen: Tourbillon. Zugleich wechseln Antriebsstrang und Carbonmonocoque komplett auf neu entwickelte Bauteile. Aus dem gigantischen, acht Liter großen W16-Triebwerk mit vier Abgasturboladern wird ein nicht weniger beeindruckender V16-Saugmotor mit 8,3 Litern Hubraum, der in Kooperation mit Cosworth in…
Kaum zu glauben, aber wahr: es ist bereits 20 Jahre her, dass der Maserati MC12 als Straßensportwagen und GT1-Rennfahrzeug debütierte. Basierend auf dem Ferrari Enzo…
Gemeinsam mit Pininfarina entstand bei Morgan im britischen Malvern Link ein puristisch offener Sportwagen auf Basis des Plus Six. Als Namen wählte man passenderweise „Midsummer“….
Caterham schickt das Seven-Topmodell mit Saugmotor in den Ruhestand. Seit 2014 lief der 485 als normale Version und CSR vom Band. Die Final Edition kommt…
Seitdem der Zweite Weltkrieg und seine Nachwirren vorbei sind, gehört eine deutsche Automarke fest zur weltweiten Motorsportszene: Porsche. Ob mit Werkseinsätzen bis hinauf in die…
Wer die schöne Stadt Dresden besucht, hat vielleicht nicht zwingend Zeit, um anstelle der diversen Sehenswürdigkeiten in die Museen zu gehen. Allerdings gibt es bekanntlich…
Bereits vor einigen Monaten verkündete ich an dieser Stelle das Ende einer Ära. Es stellte sich als beginnendes Ende einer Ära heraus, denn bei genauem…
Die großen amerikanischen Straßenkreuzer der direkten Nachkriegsära und die Muscle Cars der 60er und 70er Jahre faszinieren bis heute Fans in aller Welt. Sönke Priebe…
Man mag Ferrari einiges vorwerfen, einen gewissen Witz bei der Vergabe neuer Modellnamen kann man den Italienern jedoch nicht absprechen. Allerdings gibt es im Vergleich…
Der Untertitel dieses neuen Buches aus dem Motorbuch Verlag wirft Material für Stammtischdiskussionen auf, zeigt aber zugleich, dass man in Westdeutschland nicht alles wusste, was…
