Der Blog von Mediamoss-Autoexperte Matthias Kierse
Das Örtchen Molsheim im Elsass spielt für die Markengeschichte von Bugatti eine wichtige Rolle. Hierhin zog Firmengründer Ettore Bugatti 1909 nach seiner Zeit bei Deutz in Köln, um eigenständige Fahrzeuge zu konstruieren und zu bauen. Bis zum Ersten Weltkrieg gehörte das Elsass noch zu Deutschland, erst hernach wurde es wieder Frankreich zugesprochen. Bis zum Zweiten…
Ausschließlich für den US-Markt präsentiert Porsche ein exklusives Ausstattungspaket für den neuen 911 GT3 RS. Bei der Gestaltung ließen sich die Designer vom inzwischen 50…
Seit kurzem ist klar, dass Mercedes-AMG in Zukunft den beliebten und begehrten V8-Motor aus dem Programm nimmt. Stattdessen setzt man in Affalterbach beispielsweise beim C…
Für das sportliche Kompaktmodell RS 3 bietet Audi ein exklusives neues Sondermodell an. Die Performance Edition ist auf insgesamt nur 300 Exemplare limitiert und bietet…
In den 1920er und ’30er Jahren gehörte Cadillac zu den luxuriösesten Automarken weltweit. Nach dem Zweiten Weltkrieg machte die amerikanische Marke vor allem durch die…
Restomods, also die Aufwertung klassischer Fahrzeuge durch eine umfangreiche Restaurierung und diverse Modifikationen, feiern weltweit Erfolge. Besonders auf der Basis der verschiedenen Porsche-911-Modellgenerationen bauen einige…
Ein Besuch der schönen Stadt München lohnt sich eigentlich immer. Zünftiges Essen, schöne Parks und nicht zuletzt die automobile Szene locken mich einmal jährlich dorthin….
Carrera – diese Modellbezeichnung kennen Porsche-Fans seit vielen Jahrzehnten. Es darf jedoch vermutet werden, dass nur wenige Besitzer eines 911 Carrera, Carrera S oder Carrera…
1972 war für Aston Martin wieder einmal ein Jahr des Umschwungs. In der Zeit seit dem Zweiten Weltkrieg hatte David Brown die Geschicke der Marke…
Vor ziemlich exakt einem Jahr besuchte ich in Augsburg das Mazda Classic Automobile Museum Frey. Hierbei handelt es sich um die größte Sammlung klassischer Mazda-Fahrzeuge…
